“Si tratta di una norma che semplicemente ‘proceduralizza” [le delocalizzazioni]. E in tutto questo ci chiediamo dove sia lo Stato, dove le politiche industriali. Il punto non è solo cosa fa la multinazionale che scappa, ma che cosa fa lo Stato che resta”.
“Ad oggi l’unica cosa ufficiale che possiamo dire è che i licenziamenti in GKN non sono passati e questo è un risultato della lotta. Tuttavia rimane il grande problema dell’assenza di una politica industriale pubblica e del ridimensionamento del settore dell’automotive, nonostante i numerosi fondi del PNRR”.
Da un lato il piano industriale di Rocca Salimbeni, basato su nuovi tagli al personale e una ricapitalizzazione fra i 2 e i 2,5 miliardi, in vista di aggregazioni che potrebbero significare anche 6-7mila esuberi, dall’altra la fretta del MEF di dismettere le proprie quote, magari cedendole a Unicredit. Al centro, la legge di bilancio.